この日は、さいたま市へ。
TTさんと、待ち合わせですが、何時間も早く着いて。
これは、ほこすぎ橋と言います。
旧中山道（埼玉県道164号線）と、その先の広い鉄道敷地を一気に渡して、さいたまスーパーアリーナにつなげる橋です。
鉄道線の下は、何本も線路があって、今は新幹線、かつては寝台特急などを撮る人が多く集まったそうですよ。
ただ、さいたまスーパーアリーナの反対側は…
ビルに遮られ、随分窮屈な造りの橋になっています。
「ほこすぎ」は、「鉾杉」と書きまして。
鉾のように真っ直ぐな、杉の御神木を称えた言葉です。
そう、すぐ近くに鳥居がありまして。
武蔵国は、東京、横浜、川﨑も含みますが、一宮は埼玉県なんですよ。
参道は、なんと2kmもあります！
場所によって、車道併設の所もあれば、歩車分離の所、そして全く歩行者専用道路の所もあります。
自転車も描かれた、「歩行者・自転車専用道路」とせず、わざわざ但し書きにしたのは、「自転車も通っていいが、より優先度は低い」ということを、表したかったそうです。
珍しいと思いますよ。
「六丁」で、約3分の1。
参道は、十八丁だそうです。
八丁！
八丁味噌は、岡崎城から西へ八丁の所に、八丁村という村落で作られていたからだそうです。
一丁は約109mです。
梅雨時期は、紫の花が多いですね。
こんな岩場があったり。
標識と言えば、これも珍しい！
こんな大きな切り株がありました。
多分、ケヤキなんでしょうね。
大きすぎて、根までは取り除けなかったのかもしれません。
御神木の意味も、あったでしょうしね。
さて、十八丁を歩ききって！
氷川神社！
戦艦武蔵竣工時は、ここから神主が出て、お祓いしたそうです。
武蔵国一宮ですからね～！
ちなみに、日本国の美名である「扶桑」は、どこがお祓いしたかは不明ですが、艦内神社が石清水八幡宮で（後に伊勢神社と合祀）、石清水八幡宮が執り行ったかも知れませんね。
参拝して…
北側の池に。
歓声が上がっていましたよ。
近くで、大宮アルディージャが試合中です。
店が開店休業でも、開けているのは、試合が終わるのを待っているんでしょうね。
遊園地！！
ちゃんと、稼働してる！！
じゃじゃ丸！！
遺産クラス、かも！
この先は、競輪場があって。
警備がピリピリなのは、近くに学校とかがあって、勝手に車を止めさせないため！らしいです。
まぁ、いろんな娯楽があるようですね。
大宮公園駅へ。
8000型、まだ現役なんですね！
新型が入るので、あと僅かかな？
大宮へ移動して、問題を。
TTさんに、引いてもらいます！
本家「レールヤード」で、これも買った頃、TTさん登場！
夜からの、ナイトミュージアムです。
通常も、何度か開催があるようですが、今日は実は、スタンプラリーのご褒美とかで。
僕が忙しい頃、コツコツスタンプラリーを全30ヶ所、こなしたそうで。
もう一人誘えるので、ということで、誘っていただきました～！
ありがとうございます！
TTさんとは、3年目かな？
鉄道、アニメ、その他イベントめぐりなど、趣味がよく重なる人です。
年代も近いので、話も合いやすい！
同じ時代を生きていますからね♪
複合的に趣味が合う人なら、検見川浜のKさんですが、それよりさらにディープな感じで、話が合う、貴重な方なんですよ！
ただ、最近転勤で、ちょっと東京から遠くなり。
駅からは基本的に車になるので、お酒が飲みづらいのが、ちょっと残念ではありますが。
僕としては、カメラの練習も兼ねて！
これは、望遠で狙いました。
露出が、難しいですね。
ただ、「とき」の文字を出そうと、これくらいにしてみました。
隣は、オートで。
いろいろ試せましたが、望遠レンズの付け替えは、よっぽど慎重にしないと、落下や破損の危険がありますね。
時間がかかるので、特に人と一緒の場合は避けた方がいいかもしれません。
とは言え、勝った以上は慣れないといけないのでね。
いい機会になったと思います。
TTさんは、常磐線沿線が長かったそうで、その話で随分盛り上がりましたね～！
僕はこの色だと、九州ですけどね。
低窓車も、経験済みとか！
僕は、知識だけですね～！
九州での低窓車は、北九州だけでした。
僕も、鉄道・交通については、いろんな経験をしているつもりですが、TTさんはそれ以上に、経験、知識をお持ちですね。
2人でいると、ほとんど話しっぱなしになることが多いんですよ♪
たまたま、東武の特集もあって。
春日部で複線が一旦終わるので、折り返し運転もありました。
101系の試作車！
当時の広告が、泣かせますね～！
ここにも、随分長くいました。
幕式の行先案内も、懐かしいですね～！
記号は、ブログで特集しましたね～！
「ア」の油槽車なんて、写真残ってたんですね～！
外へ出ると、E1MAXがいた！
TTさんお目当ての、赤い8000型も！
何気に、湘南新宿ライナー！
レアなの出してましたね～！
ただ、暗い中で明るいスポットライトを当てた場合の、露出はオートでは難しそうですね。
シャッタースピードが秒単位になっちゃうので、ブレ確実になります。
まぁ、いろいろ経験ですね！
帰って、0系を。
ちょっと前に問題にした、ムーミンことEF55も！
ありがとうございました～！
転車台にいる、C57のヘッドマークは、スタンプラリー走破を讃える、限定のものだったそうですよ！
次回は、僕が走破できるといいですね！
さて、今後の予定は余裕があるとかで。
夕食を食べよう！ということになり。
でも、TTさんは今回は飲まないので、なかなか店が見つからず。
旧ディラのエキュートノースに、｢大宮横丁」という、フードコート的な店があり！
ここなら！
ここなら、お互いが食べたいもの、食べられるものを、持って来れますしね！
今日は結構動いたので、ちょっとボリュームのある、大宮名物「ナポカツ」を！
話は、まだ続き。
鉄道や旅行のことなど、果てしなく続きましたよ♪
TTさんは北海道に縁があるので、去年3回も北海道に行った僕は、興味があるようです。
そう言えば、オフ会の話も！
前回の野球観戦も、結局はオフ会になりましたが、去年のオフ会は水曜日で、来れなかったんですよね。
次回は日曜昼会なら、遠い人も来れるかな、なんて思っています。
TTさんが狙っていたのは、「しもうさ号」
大宮から貨物線に入り、武蔵野線に直通します。
今は茨城県だそうで、この列車が都合がいいそうです。
列車は貨物線に入り、非電波区間に！！
まだ、非電波区間って、あるんですね～！
でも、この区間は旅客列車は、10往復あるかな？
多分、電波の工事なんか、されないでしょうね。
南越谷で先に降りて、お開き！
お疲れ様でした～！
ありがとうございました～！
盛りだくさんな日になりましたね～！
実は朝はLet's Run🏃もやってますから、本当に一日稼働！
疲れましたが、楽しい一日でしたね～♪
…実は明日も、出掛けるんですけどね？
今週は土日とも、目いっぱい稼働します！
